इंत्रिगो: एक हाईब्रिड हाईपरकार जो अतीत को सम्मानित करता है और भविष्य के लिए मोल तोड़ता है

मार्को नकरेला द्वारा डिजाइन की गई एक अद्वितीय और नवाचारी हाईब्रिड हाईपरकार

सुपरकारों की दुनिया में आजकल गैस इंजन या विद्युत शक्ति का उपयोग करने वाले अनेक डिजाइन और अवधारणाएं हैं। हालांकि, हाईब्रिड कार की अवधारणा एक ऐसा मार्ग है जिस पर अधिक यात्रा नहीं की गई है। ड्राइवर को गैस शक्ति, विद्युत शक्ति, या दोनों का समानुपातिक उपयोग करने की क्षमता देना, यह एक प्रकार की स्वतंत्रता और नियंत्रण की भावना है जो टूरिंग के लिए सही है। इसके अतिरिक्त, क्लासिक डिजाइन और स्टाइलिंग को आधुनिक दिनों की प्रौद्योगिकी और एरोडायनामिक्स के साथ मिलाना, यह एक डिजाइन दर्शन था जिसे इस परियोजना में शामिल किया गया था। हमने जो कुछ पहले विकसित किया था, हम उसे स्वीकार करते हैं, क्योंकि कई बार वर्तमान डिजाइन उत्तम या सरल नहीं होते हैं। इस प्रकार, हमने दोनों दुनियाओं का सर्वश्रेष्ठ संयोजन करने का निर्णय लिया, और एक कार डिजाइन की जो अतीत को सम्मानित करती है, और भविष्य के लिए मोल तोड़ती है।

इस हाईब्रिड सुपरकार की विशेषताएं एक क्लासिक 9,500 आरपीएम वी12 इंजन है, और साथ ही साथ एक संरचनात्मक रूप से एकीकृत 400 किलोवाट विद्युत इंजन है, जो इसे ड्राइविंग के लिए जन्मा हुआ है। इंत्रिगो में सक्रिय एरो फीचर है जो इसकी डाउनफोर्स और कूलिंग के लिए है, साथ ही सुपरकार पर देखे गए कुछ सबसे कम ड्रैग कोएफिशियंट्स भी हैं। इसके अलावा, इसमें रिजेनरेटिव ब्रेकिंग फीचर है, जो बैटरी का उपयोग बढ़ाने की अनुमति देता है। अंत में, इसमें एक पैनोरामिक सनरूफ है, जो न्यूनतम स्टाइलिंग के साथ अधिकतम प्रभाव देता है।

इंत्रिगो परियोजना को सामग्रियों और प्रौद्योगिकियों की जांच के लिए एक वर्चुअल प्रोटोटाइप के रूप में योजनाबद्ध किया गया है। इसके तकनीकी विशेषताएं में इंजन V12 730Hp के साथ 4 विद्युत इंजन हर एक्सल पर कुल 1130Hp के लिए हैं। 16 बैटरी सेल। व्हीलबेस 2754mm, कुल लंबाई 4876mm, कुल चौड़ाई 2115mm, कुल ऊंचाई 1092mm, फ्रंट ट्रैक 1680mm, रियर ट्रैक 1720mm। अनुमानित सूखा वजन 1750Kg। वजन वितरण, फ्रंट रियर, 43,57। अनुमानित टॉप स्पीड 400Km/h से अधिक।

परियोजना का कार्य मोंटेकाटिनी तेर्मे में शुरू हुआ और वहीं बना रहा, क्योंकि महामारी के कारण। स्थान ने डिजाइन के महत्वपूर्ण पहलुओं को प्रेरित करने में मदद की। परियोजना 2021 में शुरू हुई, और लगभग एक वर्ष बाद पूरी हुई। कोविड-19 की पाबंदियों के कारण, परियोजना के कार्यों में धीमापन आ गया, लेकिन परियोजना के विचारों और इसके बाजार प्रभाव पर निरंतर विश्लेषण किया गया।

डिजाइन के संबंध में सबसे बड़ी चुनौती यह थी कि सभी शक्ति के मोड को डिजाइन में शामिल करना, उचित कूलिंग के साथ, साथ ही एक गतिशील सस्पेंशन सिस्टम। ऐसे डिजाइन तत्वों को डिजाइन में शामिल करना कोई छोटा काम नहीं था, खासकर जब डिजाइन में सुरक्षा और रिपेयर की सुगमता को सुनिश्चित करने की महत्वपूर्णता थी। इस प्रकार, हमने फ्रंट एंड को टक्करों में सुरक्षित बनाया, कार के वजन को संतुलित किया, और कॉकपिट के चारों ओर कई एयरबैग लगाए ताकि ड्राइवर्स को क्रैश में सुरक्षित रखा जा सके।

इंत्रिगो में एक क्लासिक 9,500 आरपीएम V12 इंजन है, और साथ ही साथ एक संरचनात्मक रूप से एकीकृत 400 किलोवाट विद्युत इंजन है, जो इसे ड्राइविंग के लिए जन्मा हुआ है। इंत्रिगो में सक्रिय एरो फीचर है जो इसकी डाउनफोर्स और कूलिंग के लिए है, साथ ही सुपरकार पर देखे गए कुछ सबसे कम ड्रैग कोएफिशियंट्स भी हैं। इसके अलावा, इसमें रिजेनरेटिव ब्रेकिंग फीचर है, जो बैटरी का उपयोग बढ़ाने की अनुमति देता है। अंत में, इसमें एक पैनोरामिक सनरूफ है, जो न्यूनतम स्टाइलिंग के साथ अधिकतम प्रभाव देता है।

इस डिजाइन को 2022 में A' कार और भूमि आधारित मोटर वाहन डिजाइन अवार्ड में ब्रॉन्ज अवार्ड से सम्मानित किया गया था। ब्रॉन्ज A' डिजाइन अवार्ड: ऐसे उत्कृष्ट और रचनात्मक रूप से अद्वितीय डिजाइनों को प्रदान किया जाता है जो अनुभव और संचालन की प्रमाणीकरण करते हैं। कला, विज्ञान, डिजाइन, और प्रौद्योगिकी में सर्वश्रेष्ठ प्रथाओं को शामिल करने के लिए सम्मानित, वे मजबूत तकनीकी और रचनात्मक कौशल प्रदर्शित करते हैं और जीवन की गुणवत्ता में सुधार करने में योगदान करते हैं, जिससे दुनिया बेहतर बनती है।